軸承運行中造成保持架損壞的原因有哪些

 新聞資訊     |      2021-11-13 14:17

軸承在工作時,或多或少都會因為摩擦造成一定程度的損壞和磨損,尤其是高溫操作時甚至還會軸承保持架損壞。

保持架是軸承組成結構中的一部分,也就是說保持架損壞了,軸承也就無法正常運行了,造成軸承損壞的原因有很多,但是我們在使用過程中,當遇到軸承保持架損壞后,一定要根據情況來判斷軸承保持架的損壞程度,從而找到最根本原因,最后采取相應的措施,并預防損壞重復發生。

軸承保持架損傷程度

軸承保持架損傷程度第一級:即軸承開始出現故障的萌芽階段,這時溫度正常,噪聲正常,振動速度總量及頻譜正常,但尖峰能量總量及頻譜有所征兆,反映軸承故障的初始階段。這時真正的軸承故障頻率出現在超聲段大約20-60khz范圍。

軸承保持架損傷程度第二級:溫度正常,噪聲略增大,振動速度總量略增大,振動頻譜變化不明顯,但尖峰能量有大的增加,頻譜也更加突出。這時的軸承故障頻率出現在大約500hz-2khz范圍。

軸承保持架損傷程度第三級:溫度略升高,可耳聽到噪聲,振動速度總量有大的增加,且振動速度頻譜上清晰可見軸承故障頻率及其諧波和邊帶,另振動速度頻譜上噪聲地平明顯升高,尖峰能量總量相比第二階段變得更大、頻譜也更加突出。這時的軸承故障頻率出現在大約0-1khz范圍。建議于第三階段后期予以更換軸承,那么此時應該已經出現肉眼可以看到的磨損等滾動軸承故障特征。

軸承保持架損傷程度第四級:溫度明顯升高,噪聲強度明顯改變,振動速度總量和振動位移總量明顯增大,振動速度頻譜上軸承故障頻率開始消失,被更大的隨機的寬帶高頻噪聲地平取代;尖峰能量總量迅速增大,并可能出現一些不穩定的變化。絕不能讓軸承在故障發展的第四階段中運轉,否則將可能發生災難性破壞。

造成軸承保持架破損原因有:

1、安裝問題

軸承安裝不正確,在安裝時就損傷保持架。

2、軸承的沖擊負載

沖擊負載中激烈的震動產生滾動體對保持架的撞擊。

3、軸承潤滑不足

潤滑油或脂干掉,沒有及時添加(維護保養),潤滑油或脂用的標號不對。

4、軸承的清潔度

軸承在軸承箱里密封不好,有粉塵進入,加要滾動體與保持架的磨擦,從而使保持架損壞。

5、軸承蠕變現象

蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。

6、軸承保持架材料缺陷

裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。

7、軸承保持架異常載荷

安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化的循環作用,便可能會造成保持架斷裂。

8、軸承硬質異物的侵入

外來硬質異物或其他雜質東西的侵入,加劇了保持架的磨損。針對以上種種原因進行解決,軸承的壽命一定會很長。很多軸承損壞的原因不是軸承本身壽命到了,而是很多外部環境造成的,如潤滑不足,粉塵進入,安裝錯誤,負載過大,溫度過高,聯軸器不對中等。

9、其它原因

如聯軸器不對中產生軸承歪斜,受力不均;皮帶安裝過緊;環境問題等等都有可能損壞軸承或保持架。

優化保持架的使用,減少軸承保持架損壞,我們可以從兩個方面進行分析:

1、軸承自身精度保障的前提下

①焊接端的焊接工藝優化,采用氬弧焊焊接工藝,且調整焊接深度,在保障支柱長度的情況下,焊接最深。

②螺紋端,采用密絲螺紋,必須百分百緊固到位,且采用特殊工藝使支柱與保持架墊圈始終過盈配合。

③支柱采用表面硬化處理工藝,保障滾動體與支柱表面最低磨損消耗。

④滾動體中心孔,孔徑特殊處理,保障具備較低的粗糙度值。

⑥合理減小滾動體中心孔與支柱的配合間隙,最大限度的減少因起停沖擊對保持架的損傷。

2、軸承應用方面

①吊裝時,必須保障吊裝孔的均勻受力,四孔或三孔吊裝時。

②調換受力區拆卸時同樣保障吊裝孔的均勻受力,且遇到任何因變形卡阻或異物卡阻時,須停止吊裝拆卸,改為壓床拆卸。

③清洗擺放備用軸承時務必按照新軸承的組配方式進行組配后放置備用,避免保持架長期受力變形。